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Geschäftschance besprechen

Marktausblick · 21. September 2026 · 7 Min. Lesezeit

Saudi-Arabien 2026: Wo die Chancen jetzt liegen

Die Wirtschaft hat sich schneller diversifiziert, als die meisten erwartet hatten, und 2026 hat sie auf die Probe gestellt. Wo Nachfrage, Budgets und Partnerschaftschancen heute liegen.

Zehn Jahre nach dem Start von Vision 2030 ist Saudi-Arabien eine andere Volkswirtschaft. Nicht-Öl-Aktivitäten machen inzwischen 55 % des realen BIP aus, nach 45 % im Jahr 2016. Die Netto-Zuflüsse ausländischer Direktinvestitionen erreichten 2025 32,6 Mrd. US$, 53 % mehr als im Vorjahr, und mehr als 700 internationale Unternehmen haben einen Regionalhauptsitz im Königreich lizenziert – bei einem ursprünglichen Ziel von 500 bis 2030.

2026 war schwieriger. Der im Februar ausgebrochene regionale Konflikt störte die Schifffahrt durch die Straße von Hormus und traf Energieinfrastruktur; der IWF erwartet für dieses Jahr nun ein Wachstum von 1,7 %, bevor 2027 eine Erholung folgt. Budgets für Gigaprojekte wurden neu geordnet, und der Public Investment Fund hat angekündigt, den Großteil seiner Investitionen 2026–2030 auf das Inland zu konzentrieren.

Für internationale Unternehmen lautet die Lehre nicht: abwarten. Sondern: präzise sein. Der strukturelle Wandel ist intakt; verändert hat sich, wohin das Geld zuerst fließt.

Netto-Zuflüsse ausländischer Direktinvestitionen

Mrd. US$

025502017201820192020202120222023202432,62025
Daten als Tabelle anzeigen
JahrMrd. US$
20171,1
201812,3
20193,2
20201,6
202128,3
202226,7
202322,9
202421,3
202532,6

Quellen: Vision 2030, Jahresbericht 2025 (revidierte GASTAT-Methodik) für 2017–2024; GASTAT für 2025.

Fünf Bereiche, in denen sich die Chancen bündeln

  • Verkehr und PPPs. Die Bauvergaben fielen 2025 nach einem Rekordjahr 2024 auf 84,5 Mrd. US$ und erholten sich im ersten Halbjahr 2026 wieder – angeführt vom Privatsektor und von Verkehrsprojekten wie dem Aseer–Jazan Expressway.
  • Energiewende. 64 GW erneuerbare Kapazität wurden ausgeschrieben und 43,2 GW sind unter Vertrag, dazu kommt die weltweit größte Entsalzungsbasis.
  • Digitale Infrastruktur. Die betriebsbereite Rechenzentrumskapazität stieg von 68 MW im Jahr 2021 auf 467 MW Anfang 2026; drei Hyperscale-Cloud-Regionen sind live oder starten.
  • Industrie und Bergbau. Mehr als 13.600 Fabriken sind in Betrieb, 2025 wurden 1.660 Industrielizenzen erteilt, und die neuen Bergbaulizenzen haben sich mehr als verdreifacht.
  • Tourismus und Events. 123 Millionen Besuche 2025, ein Ziel von 150 Millionen für 2030, die Expo 2030 und die WM 2034.
Chancenkarte Saudi-ArabiensKarte Saudi-Arabiens mit Gigaprojekten, Großstädten, MODON-Industriestädten, Royal-Commission-Städten, Sonderwirtschaftszonen, Wirtschaftsstädten, Energie- und Bergbauzentren sowie Häfen.Rotes MeerArabischer GolfRiadDschiddaDammam / KhobarNEOM (Oxagon)The Red SeaAlUlaIndustriestadt JubailIndustriestadt YanbuWa’ad Al-Shamal

57 Standorte

  1. RiadGroßstadtHauptstadt und Sitz von über 700 Regionalhauptsitzen; Standort des Expo-2030-Geländes, zweier Sonderwirtschaftszonen und des wichtigsten Trockenhafens des Königreichs.
  2. DschiddaGroßstadtHandelstor am Roten Meer mit dem Jeddah Islamic Port; Austragungsort der Fußball-WM 2034.
  3. Dammam / KhobarGroßstadtEnergiezentrum der Ostprovinz und Standort von Aramco, mit dem King Abdulaziz Port und Hyperscale-Cloud-Regionen.
  4. NEOM (Oxagon)GigaprojektNeu zugeschnitten: Priorität haben Hafen und Industriestadt Oxagon, deren Container-Terminal ab 2026 in Phasen eröffnet; The Line ruht bis nach 2030.
  5. The Red SeaGigaprojektResortdestination von Red Sea Global, geöffnet und im Ausbau; AMAALA eröffnete 2026.
  6. AlUlaGigaprojektDestination für Kulturtourismus rund um Hegra, eine UNESCO-Welterbestätte.
  7. QiddiyaGigaprojektUnterhaltungsstadt nahe Riad; Six Flags eröffnete im Dezember 2025.
  8. DiriyahGigaprojektKultur- und Mixed-Use-Gigaprojekt in Riad, das weiterhin Aufträge vergibt: 4,9 Mrd. SAR an Verträgen im ersten Halbjahr 2026.
  9. Industriestadt JubailRoyal-Commission-StadtRoyal-Commission-Stadt von rund 1.016 km² und einer der größten Petrochemie-Komplexe der Welt; verankert durch SABIC und Aramco, mit eigenen Häfen und eigener Versorgung.
  10. Industriestadt YanbuRoyal-Commission-StadtRoyal-Commission-Stadt von rund 606 km² am Roten Meer; Raffinerie- und Petrochemiestandort am Ende der Ost-West-Pipeline, mit eigenem Hafen.
  11. Industriestadt Ras Al-KhairRoyal-Commission-StadtRoyal-Commission-Stadt für Bergbau- und Meeresindustrie: die Aluminium- und Phosphatkomplexe von Ma’aden sowie die IMI-Werft.
  12. Jazan City für Grundstoff- und FolgeindustrienRoyal-Commission-StadtRoyal-Commission-Stadt mit eigenem Hafen und einer Aramco-Raffinerie mit 400.000 Barrel/Tag; Schwerindustrie, Metalle und Lebensmittelverarbeitung.
  13. SWZ Wirtschaftsstadt King AbdullahSonderwirtschaftszoneSonderwirtschaftszone mit 5 % Körperschaftsteuer für bis zu 20 Jahre; verankert den Automobilcluster (Lucid, Ceer, Hyundai) neben dem King Abdullah Port.
  14. SWZ JazanSonderwirtschaftszoneSonderwirtschaftszone mit Schwerpunkt Lebensmittelverarbeitung, Metalle und Logistik, mit demselben 5 %-Steuerpaket für bis zu 20 Jahre.
  15. SWZ Ras Al-KhairSonderwirtschaftszoneSonderwirtschaftszone für Schiffbau, Offshore- und Meeresindustrie, innerhalb der Royal-Commission-Stadt.
  16. SWZ Cloud ComputingSonderwirtschaftszoneEine Sonderzone bei KACST in Riad, die es Cloud-Anbietern erlaubt, Rechenzentren im gesamten Königreich unter einem einheitlichen Regime zu betreiben.
  17. Special Integrated Logistics ZoneSonderwirtschaftszoneZollfreie Logistikzone am King Khalid International Airport: 0 % Körperschaftsteuer für bis zu 50 Jahre, der längste Anreiz im Königreich.
  18. WissenswirtschaftsstadtWirtschaftsstadtGemischt genutzte Wirtschaftsstadt in Medina mit Fokus auf Wissensindustrie, Gastgewerbe und Dienstleistungen für Besucher.
  19. Wirtschaftsstadt Prinz Abdulaziz bin MousaedWirtschaftsstadtWirtschaftsstadt in Ha’il, geplant um Logistik, Agrarwirtschaft und Leichtindustrie am Nord-Süd-Korridor.
  20. SPARKEnergie- oder BergbauzentrumKing Salman Energy Park: ein 50 km² großer Industriepark für die Energiebranche nahe Abqaiq, entwickelt von Aramco, mit Trockenhafen und Logistikzone.
  21. Wa’ad Al-ShamalEnergie- oder BergbauzentrumStadt für Phosphatabbau und -verarbeitung im hohen Norden; das dritte Phosphatprojekt von Ma’aden ist im Bau.
  22. King Abdullah PortHafen oder LogistikzentrumPrivat entwickelter Tiefwasser-Containerhafen bei KAEC, der den Automobilcluster und den Umschlagverkehr am Roten Meer bedient.
  23. Jeddah Islamic PortHafen oder LogistikzentrumDer verkehrsreichste Hafen des Königreichs und sein wichtigstes Tor zum Roten Meer, mit wachsenden Umschlagvolumen.
  24. King Abdulaziz PortHafen oder LogistikzentrumWichtigster Containerhafen an der Golfküste, per Bahn mit dem Riyadh Dry Port verbunden.
  25. Riyadh Dry PortHafen oder LogistikzentrumBinnenland-Containerterminal, per Bahn mit Dammam verbunden; das wichtigste Zolltor für Zentral-Saudi-Arabien.
  26. Industriestadt Riad 1MODON-IndustriestadtMODONs ursprünglicher Standort in Riad aus den 1970er-Jahren; vollständig bebaut, mit Lebensmitteln, Kunststoffen und allgemeiner Fertigung.
  27. Industriestadt Riad 2MODON-IndustriestadtDie größte etablierte Industriestadt der Hauptstadt: Metalle, Baustoffe, Verpackungen und Lebensmittel.
  28. Industriestadt Riad 3MODON-IndustriestadtNeuere MODON-Stadt südöstlich der Hauptstadt mit erschlossenen Grundstücken für Leichtindustrie und Logistik.
  29. Industrie- und Gewerbestadt SudairMODON-IndustriestadtEine der größten Städte von MODON, an der Schnellstraße Riad–Qassim und der Nord-Süd-Bahnlinie; Flächen für Großanlagen in Lebensmitteln, Baustoffen und Pharmazie.
  30. Industriestadt Al-KharjMODON-IndustriestadtSüdlich von Riad, im Zentrum des Milch- und Lebensmittelverarbeitungsclusters des Königreichs.
  31. Industriestadt DhurmaMODON-IndustriestadtKleinere MODON-Stadt westlich von Riad für allgemeine Fertigung.
  32. Industriestadt ShaqraMODON-IndustriestadtRegionale MODON-Stadt nordwestlich von Riad für Leichtindustrie und Lebensmittel.
  33. Industriestadt Al-ZulfiMODON-IndustriestadtRegionale MODON-Stadt im Norden der Provinz Riad für Leichtindustrie.
  34. Industriestadt Dammam 1MODON-IndustriestadtIn den 1970er-Jahren neben dem King Abdulaziz Port und der Bahnlinie gegründet; Metalle, Kunststoffe und Lebensmittel.
  35. Industriestadt Dammam 2MODON-IndustriestadtDie wichtigste allgemeine Industriestadt der Ostprovinz, zwischen Dammam und dem Ölservice-Korridor.
  36. Industriestadt Dammam 3MODON-IndustriestadtDie neueste Stadt bei Dammam, an der Schnellstraße nach Riad, mit Flächen für größere Anlagen.
  37. Industriestadt Al-Ahsa 1MODON-IndustriestadtNahe Hofuf; Lebensmittel- und Dattelverarbeitung sowie Leichtindustrie für die Oase Al-Ahsa.
  38. Industriestadt Al-Ahsa 2MODON-IndustriestadtNeuere Stadt an der Salwa-Straße Richtung Katar und die VAE, geeignet für Logistik und Exportfertigung.
  39. Industriestadt Hafr Al-BatinMODON-IndustriestadtBedient den Nordosten und den Handelskorridor nach Kuwait und in den Irak.
  40. Industriestadt Dschidda 1MODON-IndustriestadtDschiddas ursprüngliche Industriestadt, nahe dem Jeddah Islamic Port; Lebensmittel, Konsumgüter und allgemeine Fertigung.
  41. Industriestadt Dschidda 2MODON-IndustriestadtSüdlich von Dschidda an der Küstenstraße; Kunststoffe, Verpackungen und Baustoffe.
  42. Industriestadt Dschidda 3MODON-IndustriestadtNeuere Stadt neben der zweiten, mit erschlossenen Flächen für Leichtindustrie und Logistik.
  43. Industriestadt MekkaMODON-IndustriestadtBedient den ganzjährigen Bedarf der Heiligen Stadt an Lebensmitteln und Konsumgütern.
  44. Industriestadt TaifMODON-IndustriestadtHöhenstadt mit Lebensmittelverarbeitung, Möbelherstellung und Leichtindustrie.
  45. Industriestadt RabighMODON-IndustriestadtNeben dem Raffinerie- und Petrochemiekomplex Petro Rabigh; nachgelagerte Kunststoffverarbeitung.
  46. Industriestadt MedinaMODON-IndustriestadtLebensmittel, Konsumgüter und Leichtindustrie für Medina und seine Besucher.
  47. Industriestadt Yanbu (MODON)MODON-IndustriestadtMODONs Stadt für Leichtindustrie, getrennt von der deutlich größeren Royal-Commission-Stadt nebenan.
  48. Industriestadt Qassim 1MODON-IndustriestadtNahe Buraidah; Lebensmittelverarbeitung und Agrarwirtschaft im landwirtschaftlichen Kernland des Königreichs.
  49. Industriestadt Qassim 2MODON-IndustriestadtErweiterungsstadt für Qassim mit erschlossenen Grundstücken für Leichtindustrie.
  50. Industriestadt Ha’ilMODON-IndustriestadtAgrarwirtschaft und Leichtindustrie; Ha’il zählt zu den aussichtsreichen Regionen, in denen SIDF bis zu 75 % eines Projekts finanzieren kann.
  51. Industriestadt TabukMODON-IndustriestadtNordwestliches Zentrum für Lebensmittel und Leichtindustrie, die MODON-Stadt mit der größten Nähe zu NEOM.
  52. Industriestadt Al-JoufMODON-IndustriestadtNahe Sakaka; Oliven-, Getreide- und Lebensmittelverarbeitung, nahe großer Solarprojekte.
  53. Industriestadt ArarMODON-IndustriestadtStadt in der Provinz Nordgrenzen nahe dem Grenzübergang zum Irak, für den grenzüberschreitenden Handel.
  54. Industriestadt AsirMODON-IndustriestadtBei Khamis Mushait; Leichtindustrie und Lebensmittel für das südliche Hochland.
  55. Industriestadt Jazan (MODON)MODON-IndustriestadtMODONs Stadt für Leichtindustrie in Jazan, getrennt von der Royal-Commission-Stadt im Norden.
  56. Industriestadt NajranMODON-IndustriestadtSüdliche Grenzregion; allgemeine Fertigung, in einer für SIDF-Finanzierung aussichtsreichen Region.
  57. Industriestadt Al-BahaMODON-IndustriestadtDie kleinste Regionalstadt, für Leichtindustrie und Lebensmittel, in einer für SIDF-Finanzierung aussichtsreichen Region.

Standorte sind ungefähr; kleinere Industriestädte sind an ihrer Trägerstadt verortet. Stand: September 2026. Quellen: MODON, Royal Commission for Jubail and Yanbu, Economic Cities and Special Zones Authority, Projektentwickler.

Was sich daran geändert hat, wie Sie gewinnen

Die Regeln für den Markteintritt sind einfacher geworden, die Regeln des Wettbewerbs strenger. Seit Februar 2025 registrieren sich ausländische Investoren beim Investitionsministerium, statt eine Lizenz zu beantragen. Gleichzeitig bevorzugen staatliche Abnehmer zunehmend Unternehmen mit Regionalhauptsitz im Königreich, Local Content und saudischen Beschäftigten.

Anteil des Privatsektors am BIP

51 %2025

Ausgangswert: 44 %Ziel 2030: 65 %

Erwerbsbeteiligung saudischer Frauen

35,0 %2025

Ausgangswert: 22,8 %Ziel 2030: 40 %

Touristische Besuche pro Jahr

123 Mio.2025

Ausgangswert: 65,3 Mio. (2019)Ziel 2030: 150 Mio.

FDI-Zuflüsse im Verhältnis zum BIP

2,8 %2025

Ausgangswert: 1,0 %Ziel 2030: 5,7 %

Quelle: Vision 2030, Jahresbericht 2025; Tourismus-Ausgangswert vom Tourismusministerium (2019). Ausgangswerte sind Vision-2030-Referenzwerte aus etwa 2016–2019.

Fragen, die Sie vor einer Zusage klären sollten

  • Welche Abnehmer in Ihrer Branche vergeben in diesem Jahr noch Aufträge, und über welchen Beschaffungsweg?
  • Braucht Ihr Angebot einen saudischen Partner, um sich zu qualifizieren – oder nur, um schneller voranzukommen?
  • Welche Local-Content- und Saudisierungsposition brauchen Sie, um wettbewerbsfähig zu sein?
  • Welche Risiken – von Zahlungszyklen bis zu neu zugeschnittenen Projekten – muss Ihr Business Case auffangen?

Quellen

  1. GASTAT, BIP-Veröffentlichung 2025 (März 2026)
  2. Vision 2030, Jahresbericht 2025
  3. UNCTAD, Weltinvestitionsbericht 2026
  4. IWF, Artikel-IV-Konsultation 2026 mit Saudi-Arabien (Juli 2026)
  5. MEED, Auftragsvergaben 2025 (Januar 2026)
  6. AGBI, Bauaktivität im ersten Halbjahr 2026 (September 2026)
  7. Energieministerium, Vergaben für erneuerbare Energien (Oktober 2025)
  8. Ministerium für Kommunikation und IT, Rechenzentrumskapazität (Mai 2026)
  9. Argaam, Industrie- und Bergbaulizenzen 2025 (März 2026)
  10. Saudi Press Agency, Tourismusstatistik 2025
  11. The National, PIF-Strategie 2026–2030 (April 2026)

Die Zahlen entsprechen den neuesten veröffentlichten Daten zum angegebenen Datum. Dieses Briefing dient der allgemeinen Information und ist keine Rechts-, Steuer- oder Anlageberatung.

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