بعد عشر سنوات من إطلاق رؤية السعودية 2030، باتت السعودية اقتصاداً مختلفاً. إذ تشكّل الأنشطة غير النفطية اليوم 55% من الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي، ارتفاعاً من 45% في 2016. وبلغ صافي الاستثمار الأجنبي المباشر 32.6 مليار دولار في 2025، بزيادة 53% عن العام السابق، ورخّصت أكثر من 700 شركة دولية مقرات إقليمية في المملكة، مقابل مستهدف أصلي قدره 500 بحلول 2030.
كان عام 2026 أصعب. فقد عطّل الصراع الإقليمي الذي اندلع في فبراير حركة الشحن عبر مضيق هرمز وأصاب البنية التحتية للطاقة، ويتوقع صندوق النقد الدولي (IMF) الآن نمواً بنسبة 1.7% هذا العام قبل انتعاش في 2027. وأُعيد ترتيب ميزانيات المشاريع العملاقة، وأعلن صندوق الاستثمارات العامة أنه سيركّز معظم استثماراته محلياً خلال الفترة 2026–2030.
والدرس للشركات الدولية ليس الانتظار، بل الدقة. فالتحول الهيكلي لا يزال قائماً؛ وما تغيّر هو الوجهة التي تتدفق إليها الأموال أولاً.
صافي تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر الواردة
مليار دولار
عرض البيانات في جدول
| السنة | مليار دولار |
|---|---|
| 2017 | 1.1 |
| 2018 | 12.3 |
| 2019 | 3.2 |
| 2020 | 1.6 |
| 2021 | 28.3 |
| 2022 | 26.7 |
| 2023 | 22.9 |
| 2024 | 21.3 |
| 2025 | 32.6 |
المصادر: التقرير السنوي لرؤية السعودية 2030 لعام 2025 (منهجية GASTAT المعدّلة) للفترة 2017–2024؛ وGASTAT لعام 2025.
خمسة مجالات تتركز فيها الفرص
- النقل ومشاريع الشراكة. تراجعت ترسية عقود البناء إلى 84.5 مليار دولار في 2025 بعد مستوى قياسي في 2024، ثم انتعشت في النصف الأول من 2026 بقيادة القطاع الخاص ومشاريع النقل مثل طريق عسير–جازان السريع.
- تحول الطاقة. طُرحت قدرة متجددة بلغت 64 جيجاواط، منها 43.2 جيجاواط بموجب عقود، إلى جانب أكبر قاعدة لتحلية المياه في العالم.
- البنية التحتية الرقمية. ارتفعت القدرة التشغيلية لمراكز البيانات من 68 ميجاواط في 2021 إلى 467 ميجاواط في مطلع 2026، مع ثلاث مناطق سحابية فائقة النطاق عاملة أو قيد الإطلاق.
- الصناعة والتعدين. يعمل أكثر من 13,600 مصنع، وصدر 1,660 ترخيصاً صناعياً في 2025، وزادت رخص التعدين الجديدة بأكثر من ثلاثة أضعاف.
- السياحة والفعاليات. 123 مليون زيارة في 2025، ومستهدف 150 مليوناً في 2030، وإكسبو 2030، وكأس العالم 2034.
57 موقعاً
- الرياضمدينة رئيسيةالعاصمة، وقاعدة لأكثر من 700 مقر إقليمي؛ وتحتضن موقع إكسبو 2030، ومنطقتين اقتصاديتين خاصتين، والميناء الجاف الرئيسي في المملكة.
- جدةمدينة رئيسيةالبوابة التجارية على البحر الأحمر، وفيها ميناء جدة الإسلامي؛ إحدى المدن المستضيفة لكأس العالم 2034.
- الدمام / الخبرمدينة رئيسيةمركز الطاقة في المنطقة الشرقية ومقر أرامكو، وفيه ميناء الملك عبدالعزيز ومناطق سحابية فائقة النطاق.
- NEOM (Oxagon)مشروع عملاقأُعيد تحديد نطاقه: الأولوية لميناء Oxagon ومدينته الصناعية، مع افتتاح محطة الحاويات على مراحل ابتداءً من 2026؛ وعُلّق مشروع ذا لاين إلى ما بعد 2030.
- وجهة البحر الأحمرمشروع عملاقالوجهة السياحية لشركة البحر الأحمر الدولية، مفتوحة وتتوسع؛ وافتُتحت أمالا في 2026.
- العلامشروع عملاقوجهة للسياحة التراثية حول الحِجر، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو.
- القديةمشروع عملاقمدينة ترفيهية قرب الرياض؛ افتُتحت فيها سيكس فلاجز في ديسمبر 2025.
- الدرعيةمشروع عملاقمشروع عملاق تراثي ومتعدد الاستخدامات في الرياض، لا تزال أعماله تُرسى: عقود بقيمة 4.9 مليار ريال في النصف الأول من 2026.
- مدينة الجبيل الصناعيةمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبعمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبع تبلغ مساحتها نحو 1,016 كم²، وأحد أكبر مجمعات البتروكيماويات في العالم؛ ترتكز على سابك وأرامكو، ولها موانئ ومرافق خدمية خاصة بها.
- مدينة ينبع الصناعيةمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبعمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبع تبلغ مساحتها نحو 606 كم² على البحر الأحمر؛ للتكرير والبتروكيماويات عند نهاية خط الأنابيب شرق–غرب، ولها ميناء مخصص.
- مدينة رأس الخير الصناعيةمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبعمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبع للصناعات المعدنية والبحرية: مجمعا الألمنيوم والفوسفات التابعان لـ Ma’aden، وحوض بناء السفن IMI.
- مدينة جازان للصناعات الأساسية والتحويليةمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبعمدينة تابعة للهيئة الملكية للجبيل وينبع، ولها ميناء خاص ومصفاة لأرامكو بطاقة 400,000 برميل يومياً؛ للصناعات ال ثقيلة والمعادن وتصنيع الأغذية.
- مدينة الملك عبدالله الاقتصادية (SEZ)منطقة اقتصادية خاصةمنطقة اقتصادية خاصة بضريبة دخل على الشركات قدرها 5% لمدة تصل إلى 20 عاماً؛ وتضم تجمّع صناعة السيارات (Lucid وCeer وHyundai) بجوار ميناء الملك عبدالله.
- جازان (SEZ)منطقة اقتصادية خاصةمنطقة اقتصادية خاصة تركّز على تصنيع الأغذية والمعادن والخدمات اللوجستية، وتتمتع بحزمة الضريبة نفسها 5% لمدة تصل إلى 20 عاماً.
- رأس الخير (SEZ)منطقة اقتصادية خاصةمنطقة اقتصادية خاصة لبناء السفن، والصناعات البحرية البعيدة عن الساحل، والصناعات الملاحية، داخل مدينة الهيئة الملكية.
- الحوسبة السحابية (SEZ)منطقة اقتصادية خاصةمنطقة خاصة تستضيفها KACST في الرياض، تتيح لمزودي الحوسبة السحابية تشغيل مراكز بيانات في أنحاء المملكة بموجب نظام موحّد.
- المنطقة اللوجستية المتكاملة الخاصةمنطقة اقتصادية خاصةمنطقة لوجستية جمركية عند مطار الملك خالد الدولي: ضريبة دخل على الشركات بنسبة 0% لمدة تصل إلى 50 عاماً، وهي أطول حافزة في المملكة.
- مدينة المعرفة الاقتصاديةمدينة اقتصاديةمدينة اقتصادية متعددة الاستخدامات في المدينة المنورة تركّز على الصناعات المعرفية والضيافة والخدمات للزوار.
- مدينة الأمير عبدالعزيز بن مساعد الاقتصاديةمدينة اقتصاديةمدينة اقتصادية في حائل، مخطَّطة حول الخدمات اللوجستية والأعمال الزراعية والصناعات الخفيفة على الممر الشمالي–الجنوبي.
- SPARKمركز طاقة أو تعدينمدينة الملك سلمان للطاقة: مجمّع لصناعات الطاقة بمساحة 50 كم² قرب أبقيق، تطوّره أرامكو، وله ميناء جاف ومنطقة لوجستية.
- وعد الشمالمركز طاقة أو تعدينمدينة لتعدين الفوسفات ومعالجته في أقصى الشمال؛ ومشروع Ma’aden الثالث للفوسفات قيد التنفيذ.
- ميناء الملك عبداللهم يناء أو مركز لوجستيميناء حاويات بمياه عميقة طوّره القطاع الخاص في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، يخدم تجمّع صناعة السيارات والشحن العابر في البحر الأحمر.
- ميناء جدة الإسلاميميناء أو مركز لوجستيأكثر موانئ المملكة ازدحاماً، وبوابتها الرئيسية على البحر الأحمر، مع تنامي أحجام الشحن العابر.
- ميناء الملك عبدالعزيزميناء أو مركز لوجستيميناء الحاويات الرئيسي على ساحل الخليج، ويرتبط بالسكك الحديدية بالميناء الجاف في الرياض.
- الميناء الجاف بالرياضميناء أو مركز لوجستيمحطة حاويات داخلية ترتبط بالسكك الحديدية بالدمام؛ البوابة الجمركية الرئيسية لوسط المملكة.
- مدينة الرياض الصناعية الأولىمدينة صناعية تابعة لـ MODONالموقع الأصلي لـ MODON في الرياض، ويعود إلى سبعينيات القرن الماضي؛ مكتمل الإنشاء بالكامل، ويضم صناعات الأغذية والبلاستيك والتصنيع العام.
- مدينة الرياض الصناعية الثانيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONأكبر مدينة صناعية ناضجة في العاصمة: المعادن، ومواد البناء، والتعبئة والتغليف، والأغذية.
- مدينة الرياض الصناعية الثالثةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة أحدث تابعة لـ MODON جنوب شرق العاصمة، بقطع أرض مخدومة للصناعات الخفيفة والخدمات اللوجستية.
- مدينة سدير للصناعة والأعمالمدينة صناعية تابعة لـ MODONإحدى أكبر مدن MODON، على طريق الرياض–القصيم السريع وخط السكك الحديدية شمال–جنوب؛ أراضٍ لمصانع كبرى في الأغذية ومواد البناء والأدوية.
- مدينة الخرج الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONجنوب الرياض، في قلب تجمّع الألبان وتصنيع الأغذية في المملكة.
- مدينة ضرما الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة أصغر تابعة لـ MODON غرب الرياض للتصنيع العام.
- مدينة شقراء الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة إقليمية تابعة لـ MODON شمال غرب الرياض للصناعات الخفيفة والأغذية.
- مدينة الزلفي الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة إقليمية تابعة لـ MODON شمال منطقة الرياض للصناعات الخفيفة.
- مدينة الدمام الصناعية الأولىمدينة صناعية تابعة لـ MODONأُنشئت في سبعينيات القرن الماضي بجوار ميناء الملك عبدالعزيز وخط السكك الحديدية؛ المعادن والبلاستيك والأغذية.
- مدينة الدمام الصناعية الثانيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONالمدينة الصناعية العامة الرئيسية في المنطقة الشرقية، بين الدمام وممر خدمات النفط.
- مدينة الدمام الصناعية الثالثةمدينة صناعية تابعة لـ MODONأحدث مدن الدمام، على الطريق السريع إلى الرياض، وفيها أراضٍ لمصانع أكبر حجماً.
- مدينة الأحساء الصناعية الأولىمدينة صناعية تابعة لـ MODONقرب الهفوف؛ لتصنيع الأغذية والتمور والصناعات الخفيفة لواحة الأحساء.
- مدينة الأحساء الصناعية الثانيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة أحدث على طريق سلوى باتجاه قطر والإمارات، تناسب الخدمات اللوجستية والتصنيع التصديري.
- مدينة حفر الباطن الصناعيةمدينة صناعية ت ابعة لـ MODONتخدم الشمال الشرقي والممر التجاري إلى الكويت والعراق.
- مدينة جدة الصناعية الأولىمدينة صناعية تابعة لـ MODONالمدينة الصناعية الأصلية في جدة، قرب ميناء جدة الإسلامي؛ الأغذية والسلع الاستهلاكية والتصنيع العام.
- مدينة جدة الصناعية الثانيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONجنوب جدة على الطريق الساحلي؛ البلاستيك والتعبئة والتغليف ومواد البناء.
- مدينة جدة الصناعية الثالثةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة أحدث بجوار الثانية، بأراضٍ مخدومة للصناعات الخفيفة والخدمات اللوجستية.
- مدينة مكة المكرمة الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONتخدم طلب مكة المكرمة على الأغذية والسلع الاستهلاكية على مدار العام.
- مدينة الطائف الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة في المرتفعات، وتضم تصنيع الأغذية والأثاث والصناعات الخفيفة.
- مدينة رابغ الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONبجوار مجمع بترو رابغ للتكرير والبتروكيماويات؛ لصناعات البلاستيك التحويلية والتصنيع اللاحق.
- مدينة المدينة المنورة الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONالأغذية والسلع الاستهلاكية والصناعات الخفيفة للمدينة المنورة وزوارها.
- مدينة ينبع الصناعية (MODON)مدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة الصناعات الخفيفة التابعة لـ MODON، منفصلة عن مدينة الهيئة الملكية الأكبر بكثير المجاورة لها.
- مدينة القصيم الصناعية الأولىمدينة صناعية تابعة لـ MODONقرب بريدة؛ تصنيع الأغذية والأعمال الزراعية في قلب المنطقة الزراعية بالمملكة.
- مدينة القصيم الصناعية الثانيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة توسّع للقصيم بقطع أرض مخدومة للصناعات الخفيفة.
- مدينة حائل الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONالأعمال الزراعية والصناعات الخفيفة؛ وحائل إحدى المناطق الواعدة التي يمكن أن يموّل فيها SIDF ما يصل إلى 75% من المشروع.
- مدينة تبوك الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمركز شمال غربي للأغذية والصناعات الخفيفة، وأقرب مدينة تابعة لـ MODON إلى NEOM.
- مدينة الجوف الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONقرب سكاكا؛ تصنيع الزيتون والحبوب والأغذية، بالقرب من مشاريع طاقة شمسية كبرى.
- مدينة عرعر الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة في منطقة الحدود الشمالية قرب المعبر الحدودي مع العراق، تخدم التجارة عبر الحدود.
- مدينة عسير الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONفي خميس مشيط؛ الصناعات الخفيفة والأغذية لمرتفعات الجنوب.
- مدينة جازان الصناعية (MODON)مدينة صناعية تابعة لـ MODONمدينة الصناعات الخفيفة التابعة لـ MODON في جازان، منفصلة عن مدينة الهيئة الملكية الواقعة شمالها.
- مدينة نجران الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONمنطقة الحدود الجنوبية؛ التصنيع العام، في منطقة واعدة لتمويل SIDF.
- مدينة الباحة الصناعيةمدينة صناعية تابعة لـ MODONأصغر المدن الإقليمية، للصناعات الخفيفة والأغذية، في منطقة واعدة لتمويل SIDF.
المواقع تقريبية؛ وتُحدَّد المدن الصناعية الأصغر عند مدينتها المضيفة. الوضع حتى سبتمبر 2026. المصادر: MODON، والهيئة الملكية للجبيل وينبع، وهيئة المدن الاقتصادية والمناطق الخاصة، والمطورون.
ما الذي تغيّر في طريقة الفوز
أصبحت قواعد الدخول أبسط، وقواعد المنافسة أكثر صرامة. فمنذ فبراير 2025، يسجّل المستثمرون الأجانب لدى وزارة الاستثمار بدلاً من التقدم بطلب ترخيص. وفي الوقت نفسه، يفضّل المشترون الحكوميون بصورة متزايدة الشركات التي لديها مقر إقليمي في المملكة، ومحتوى محلي، وقوى عاملة سعودية.
حصة القطاع الخاص من الناتج المحلي الإجمالي
51%2025
خط الأساس: 44%مستهدف 2030: 65%
مشاركة المرأة السعودية في سوق العمل
35.0%2025
خط الأساس: 22.8%مستهدف 2030: 40%
الزيارات السياحية سنوياً
123 مليون2025
خط الأساس: 65.3 مليون (2019)مستهدف 2030: 150 مليون
تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر كنسبة من الناتج المحلي الإجمالي
2.8%2025
خط الأساس: 1.0%مستهدف 2030: 5.7%
المصدر: التقرير السنوي لرؤية السعودية 2030 لعام 2025؛ وخط أساس السياحة من وزارة السياحة (2019). خطوط الأساس هي القيم المرجعية لرؤية 2030 للفترة 2016–2019 تقريباً.
أسئلة يجب الإجابة عنها قبل الالتزام
- أيّ المشترين في قطاعك لا يزالون يُرسون العقود هذا العام، وعبر أي مسار للمشتريات؟
- هل يحتاج ما تقدّمه إلى شريك سعودي للتأهل، أم للتسريع فقط؟
- ما وضع المحتوى المحلي والسعودة الذي ستحتاجه لتكون قادراً على المنافسة؟
- ما المخاطر التي يجب أن تستوعبها دراسة جدواك، من دورات السداد إلى إعادة تحديد نطاق المشاريع؟
المصادر
- GASTAT، بيان الناتج المحلي الإجمالي 2025 (مارس 2026)
- التقرير السنوي لرؤية السعودية 2030 لعام 2025
- UNCTAD، تقرير الاستثمار العالمي 2026
- صندوق النقد الدولي (IMF)، مشاورات المادة الرابعة لعام 2026 مع السعودية (يوليو 2026)
- MEED، ترسية العقود في 2025 (يناير 2026)
- AGBI، نشاط البناء في النصف الأول من 2026 (سبتمبر 2026)
- وزارة الطاقة، ترسية مشاريع الطاقة المتجددة (أكتوبر 2025)
- وزارة الاتصالات وتقنية المعلومات، قدرة مراكز البيانات (مايو 2026)
- أرقام، التراخيص الصناعية والتعدينية 2025 (مارس 2026)
- وكالة الأنباء السعودية (واس)، إحصاءات السياحة 2025
- The National، استراتيجية صندوق الاستثمارات العامة 2026–2030 (أبريل 2026)
تعكس الأرقام أحدث البيانات المنشورة في التاريخ المبيّن. وهذا الموجز معلومات عامة، وليس استشارة قانونية أو ضريبية أو استثمارية.