在沙特阿拉伯的选址决定的不仅是租金。它决定了您的“房东”和监管方是谁、能否获得原料、港口和铁路资源、需缴纳的税额、您的产品是否可被认定为沙特制造，以及国家将为项目提供多少融资支持。下方地图展示了每一个主要园区；本指南其余部分将说明这一体系如何运作。
57个地点
- 利雅得主要城市首都，700余家地区总部所在地；2030年世博会园区、两个经济特区及全国主要陆港均位于此。
- 吉达主要城市红海商业门户，拥有吉达伊斯兰港；2034年世界杯举办城市之一。
- 达曼 / 胡拜尔主要城市东部省能源枢纽和Aramco（沙特阿美）大本营，拥有阿卜杜勒阿齐兹国王港和超大规模云区域。
- 新未来城NEOM（Oxagon）超大型项目规划已调整：Oxagon港口与工业城为优先项目，其集装箱码头将自2026年起分阶段开放；“线性城市”（The Line）暂停至2030年以 后。
- 红海项目超大型项目红海全球公司（Red Sea Global）打造的度假目的地，已开放并持续扩建；AMAALA于2026年开业。
- 欧拉超大型项目以联合国教科文组织世界遗产黑格拉（Hegra）为核心的遗产旅游目的地。
- 奇迪亚超大型项目利雅得附近的娱乐城；六旗（Six Flags）主题公园于2025年12月开业。
- 迪里耶超大型项目利雅得的遗产与综合用途超大型项目，仍在持续授标：2026年上半年新签合同49亿里亚尔。
- 朱拜勒工业城皇家委员会城市皇家委员会城市，占地约1,016平方公里，是全球最大的石化基地之一；SABIC（沙特基础工业公司）和Aramco为其核心企业，并拥有自建港口和公用设施。
- 延布工业城皇家委员会城市皇家委员会城市，占地约606平方公里，位于红海沿岸；地处东西输油管道终点，从事炼化与石化业务，并设有专用港口。
- 拉斯海尔工业城皇家委员会城市面向矿业与海事产业的皇家委员会城市：Ma’aden（沙特矿业公司）的铝业与磷酸盐基地，以及IMI造船厂所在地。
- 吉赞基础产业和下游产业城皇家委员会城市设有自建港口的皇家委员会城市，拥有日产40万桶的Aramco炼油厂；发展重工业、金属加工和食品 加工。
- 阿卜杜拉国王经济城经济特区经济特区经济特区，企业所得税税率5%，最长可享20年；紧邻阿卜杜拉国王港，是汽车产业集群的核心所在地——Lucid、Ceer和Hyundai（现代）均已入驻。
- 吉赞经济特区经济特区聚焦食品加工、金属加工和物流的经济特区，享有相同的5%税率优惠，最长20年。
- 拉斯海尔经济特区经济特区位于皇家委员会城市内、面向造船、海洋工程和海事产业的经济特区。
- 云计算经济特区经济特区设于利雅得KACST（阿卜杜勒阿齐兹国王科技城）内的特区，允许云服务商在统一 监管框架下于全国运营数据中心。
- 综合物流特区经济特区位于哈立德国王国际机场的保税物流区：企业所得税0%，最长可享50年，是全国期限最长的税收优惠。
- 知识经济城经济城市位于麦地那的综合用途经济城，聚焦知识产业、酒店业及面向游客的各类服务。
- 阿卜杜勒阿齐兹·本·穆萨伊德亲王经济城经济城市位于哈伊勒的经济城，规划围绕南北走廊的物流、农业产业与轻工业展开。
- SPARK能源或矿业枢纽萨勒曼国王能源园区：由Aramco开发、位于阿布盖格附近、占地50平方公里的能源产业园区，设有陆港和物流区。
- 瓦阿德沙马勒能源或矿业枢纽位于最北部的磷矿开采与加工城；Ma’aden的第三个磷酸盐项目正在推进。
- 阿卜杜拉国王港港口或物流枢纽位于阿卜杜拉国王经济城（KAEC）的私营深水集装箱港，服务于汽车产业集群及红海转运业务。
- 吉达伊斯兰港港口或物流枢纽全国最繁忙的港口，也是主要的红海门户，转运量持续增长。
- 阿卜杜勒阿齐兹国王港港口或物流枢纽阿拉伯湾沿岸的主要集装箱港口，经铁路与利雅得陆港相连。
- 利雅得陆港港口或物流枢纽经铁路与达曼相连的内陆集装箱码头，是沙特中部地区的主要海关门户。
- 利雅得第一工业城MODON工业城MODON在利雅得最早设立的园区，始建于20世纪70年代；已全面建成，发展食品、塑料及综合制造业。
- 利雅得第二工业城MODON工业城首都规模最大的成熟工业城：发展金属加工、建材、包装和食品产业。
- 利雅得第三工业城MODON工业城位于首都东南部的新建MODON园区，提供配套完善的地块，用于轻工业制造和物流。
- 苏代尔工商城MODON工业城MODON规模最大的园区之一，位于利雅得—盖西姆公路和南北铁路沿线；为食品、建材和制药行业的大型工厂提供用地。
- 哈尔吉工业城MODON工业城位于利雅得以南，是全国乳制品和食品加工产业集群的核心地带。
- 杜尔马工业城MODON工业城位于利雅得以西的小型MODON园区，发展综合制造业。
- 舍格拉工业城MODON工业城位于利雅得西北部的区域性MODON园区，发展轻工业制造和食品产业。
- 祖勒菲工业城MODON工业城位于利雅得省北部的区域性MODON园区，发展轻工业制造。
- 达曼第一工业城MODON工业城建于20世纪70年代，毗邻阿卜杜勒阿齐兹国王港和铁路线；发展金属加工、塑料和食品产业。
- 达曼第二工业城MODON工业城东部省主要的综合工业城，位于达曼与石油服务走廊之间。
- 达曼第三工业城MODON工业城达曼最新建成的园区，位于通往利雅得的公路沿线，为大型工厂提供用地。
- 哈萨第一工业城MODON工业城毗邻胡富夫，为哈萨绿洲发展食品与椰枣加工及轻工业制造。
- 哈萨第二工业城MODON工业城位于通往卡塔尔和阿联酋的萨勒瓦公路沿线的新建园区，适合发展物流和出口制造业。
- 哈费尔巴廷工业城MODON工业城服务于东北部地区及通往科威特和伊拉克的贸易走廊。
- 吉达第一工业城MODON工业城吉达最早设立的工业城，毗邻吉达伊斯兰港；发展食品、消费品及综合制造业。
- 吉达第二工业城MODON工业城位于吉达以南的沿海公路沿线；发展塑料、包装和建材产业。
- 吉达第三工业城MODON工业城毗邻第二工业城的新建园区，提供配套完善的用地，用于轻工业制造和物流。
- 麦加工业城MODON工业城满足圣城全年对食品和消费品的需求。
- 塔伊夫工业城MODON工业城高原城市，发展食品加工、家具制造和轻工业。
- 拉比格工业城MODON工业城毗邻拉比格炼化和石化基地（Petro Rabigh）；发展塑料下游加工和转化业务。
- 麦地那工业城MODON工业城为麦地那及其访客提供食品、消费品和轻工业制造。
- 延布工业城（MODON）MODON工业城MODON旗下的轻工业城，与旁边规模大得多的皇家委员会城市各自独立。
- 盖西姆第一工业城MODON工业城毗邻布莱代，位于全国农业腹地，发展食品加工和农业产业。
- 盖西姆第二工业城MODON工业城盖西姆的扩展园区，提供配套完善的地块，用于轻工业制造。
- 哈伊勒工业城MODON工业城发展农业产业和轻工业制造；哈伊勒属于SIDF（沙特工业发展基金）可为项目提供最高75%融资的潜力地区之一。
- 塔布克工业城MODON工业城西北部的食品和轻工业制造枢纽，是距离NEOM新未来城最近的MODON园区。
- 焦夫工业城MODON工业城毗邻赛卡卡，发展橄榄、谷物及食品加工，邻近大型太阳能项目。
- 阿尔阿尔工业城MODON工业城位于北部边境省，靠近伊拉克口岸，服务于跨境贸易。
- 阿西尔工业城MODON工业城位于海米斯穆谢特，为南部高地提供轻工业制造和食品产业。
- 吉赞工业城（MODON）MODON工业城MODON在吉赞的轻工业城，与北面的皇家委员会城市各自独立。
- 奈季兰工业城MODON工业城位于南部边境地区，发展综合制造业，属于SIDF融资的潜力地区。
- 巴哈工业城MODON工业城规模最小的区域性园区，发展轻工业制造和食品产业，属于SIDF融资的潜力地区。
位置为近似标注；较小的工业城以其所在城市为准标注。状态截至2026年9月。资料来源：MODON、朱拜勒延布皇家委员会、经济城市和特区管理局（ECZA）、各开发商。
四个“房东”，四套规则
| 管理机构 | 管理范围 | 最适合 | 突出优势 |
|---|---|---|---|
| MODON（沙特工业城和技术区管理局） | 遍布各地区的约36个工业城，以及面向女性的“绿洲 ”（Oasis）园区 | 轻型和中型制造业、食品、建材、中小企业 | 公开地租低廉、提供现成厂房、覆盖全国 |
| 朱拜勒延布皇家委员会 | 朱拜勒、延布、拉斯海尔及吉赞（JCPDI） | 石化、炼化、金属、矿业及重工业 | 原料供应、专属港口及自建公用设施与市政服务 |
| 经济城市和特区管理局（ECZA） | 各经济特区及经济城市 | 出口制造、汽车、物流、云计算 | 企业所得税5%，最长20年；物流区内0%，最长50年 |
| PIF（公共投资基金）旗下企业及Aramco | NEOM Oxagon、SPARK及其他项目专属枢纽 | 面向特定核心企业或生态圈的供应商 | 量身定制的条款，紧邻单一大型买方 |
MODON：主力军
沙特工业城和技术区管理局（MODON）是大多数制造商的默认“房东”。其园区既有利雅得、吉达和达曼境内已全面建成的场地，也有苏代尔等位于南北铁路沿线的大片新建用地。截至2026年4月，全国工厂数量达到13,660家，其中大部分坐落于MODON的用地上。
- 现成厂房让制造商可在数周内投产，无需等待建设完成。
- 土地为租赁而非出售，公开租金在地区内属最低之列；不同园区和地块租金各异，请查阅MODON现行费率表。
- 三大都市圈内的成熟园区已鲜有空置用地；利雅得第三、达曼第三、吉达第三工业城及苏代尔等新建园区仍有大面积地块可用。
- 位于潜力地区（哈伊勒、吉赞、奈季兰、巴哈、焦夫、北部边境等）的园区可搭配更高的SIDF贷款额度上限。
皇家委员会城市：规模化重工业
朱拜勒（约1,016平方公里）和延布（约606平方公里）自20世纪70年代起建设为一体化工业城，配备自建港口、公用设施、住房和市政服务。拉斯海尔新增了矿业和造船业；吉赞基础产业和下游产业城则以Aramco炼油厂为核心，形成南部产业极。如果您的生产流程需要天然气、原料、散货泊位或重型公用设施，这一体系应是首先考虑的对象。
经济特区：优惠政策的真实面貌
四个经济特区于2023年4月启动，其实施细则已于2026年4月16日生效。企业须在特区内注册为沙特有限责任公司，并满足自2026年8月起适用的经济实质要求。
| 特区 | 重点领域 | 主要优惠政策 |
|---|---|---|
| 阿卜杜拉国王经济城 | 汽车、消费品、制药、物流 | 符合条件的业务企业所得税5%，最长20年；预提所得税0%；特区内暂缓征收关税 |
| 吉赞 | 食品加工、金属加工、物流 | 相同优惠政策 |
| 拉斯海尔 | 造船、海洋工程、海事产业 | 相同优惠政策 |
| 云计算特区（利雅得KACST） | 云计算与数据中心 | 特殊牌照制度；请就您的业务活动确认具体税务处理 |
| 综合物流特区（利雅得机场） | 保税物流、组装、分销 | 企业所得税0%，最长50年；暂缓征收关税及VAT（增值税） |
资料来源：经济城市和特区管理局（ECZA）；ZATCA指引（2023–2026年）；安永（EY）税务快讯（2026年）。
经济城市与专业枢纽
- 阿卜杜拉国王经济城是汽车产业集群所在地：Lucid已在此组装生产，Ceer和Hyundai正在建厂，紧邻阿卜杜拉国王港。
- SPARK毗邻阿布盖格，是Aramco为能源行业供应商打造的占地50平方公里的园区，配有陆港和物流区。
- 位于最北部的瓦阿德沙马勒是围绕Ma’aden（沙特矿业公司）及其合作伙伴建立的磷矿城。
- NEOM旗下的Oxagon已围绕其港口与工业城重新调整规划；集装箱码头将自2026年起分阶段开放。
- 位于利雅得—盖西姆公路沿线的苏代尔，是MODON在首都附近提供最大片区用地的园区。
如何选择选址
- 01
从买方出发
政府和国有买方会对本地含量评分；本土工厂计入本地含量，靠近核心企业（东部的Aramco、西部和中部的各超大型项目）可降低成本和交付周期。
- 02
跟随投入要素
需要原料和重型公用设施，应考虑皇家委员会城市；依赖进口零部件，则应考虑港口城市或通往利雅得的铁路走廊。
- 03
确定本土还是特区
出口和区域分销更适合选择经济特区。内销、本地含量评分和GCC原产地资格则更适合选择本土。
- 04
核算融资成本
SIDF在主要城市可为项目融资最高50%，在潜力地区最高可达75%，这一优势有时比更好的地段更具分量。
- 05
核查劳动力要求
沙特化配额按职业和行业适用；经济特区可设有经特区管理局与劳动部共同制定的调整要求。
- 06
实地核实土地与公用设施
配套地块、电力和天然气配额的可用情况因园区而异，且变化迅速。我们会在您做出承诺前完成核实。
常见问题
外资企业能否在MODON工业城租赁土地？
可以。持有工业牌照的外资企业可向MODON租赁土地或现成厂房。土地为租赁而非出售。
经济特区的税收待遇是否总是更优？
并 非如此。5%税率仅适用于符合条件的业务活动，并附带经济实质要求；货物销往沙特本土时，入境须缴纳关税和VAT。就内销和本地含量评分而言，本土往往更具价值。
哪个特区的优惠期限最长？
位于利雅得机场的综合物流特区提供企业所得税0%，最长50年。其他特区提供5%税率，最长20年。
利雅得附近哪里还有可用土地？
利雅得较早建成的园区已基本饱和。规模较大的配套地块可见于利雅得第三工业城、哈尔吉和苏代尔。可用情况会不断变化，我们会进行实地核实。
资料来源
- MODON，工业城
- 朱拜勒延布皇家委员会
- 经济城市和特区管理局（ECZA），经济特区
- 安永（EY），经济特区实施细则（2026年）
- 安永（EY），经济特区经济实质要求规定（2026年）
- 毕马威（KPMG），沙特国家原产地规则（2021年）
- SIDF，融资激励政策
- Arab News，工业设施数量达13,660家（2026年9月）
数据反映截至所示日期的最新公开数据。本简报仅为一般性信息，不构成法律、税务或投资建议。